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汽车隔音降噪施工

2021-11-24 10:20:27浏览:47 评论:0 来源:易企互赢   
核心摘要:隔音降噪施工。像门板、地板、顶棚还有其他部位在粘贴隔音板或隔音棉后仍会有许多难以缝合的缝隙需要愈合,否则这些小洞小缝隙对于声音来说是无孔不入,只有用这种泡沫填充物才能堵住车辆各个部位的噪声,不让它们漏进来。  吸音棉相对于硬度十足的隔音胶块来说,吸音棉则松得多,这样的材质设计主要是用来吸音的,而且还
    隔音降噪施工。像门板、地板、顶棚还有其他部位在粘贴隔音板或隔音棉后仍会有许多难以缝合的缝隙需要愈合,否则这些小洞小缝隙对于声音来说是无孔不入,只有用这种泡沫填充物才能堵住车辆各个部位的噪声,不让它们“漏”进来。
  吸音棉相对于硬度十足的隔音胶块来说,吸音棉则“松”得多,这样的材质设计主要是用来吸音的,而且还可以***大限度地减轻车辆的自重。这种高密度泡沫海绵结构较一般使用纤维结构吸音效果更好,且不易脱落。除了顶棚这个大片区域可能需要粘海绵来隔音降噪之外,还有车门、发动机舱以及车柱等地方需要用到它。
 
  隔音地毯这种玻璃纤维隔音地毯专门为发动机的隔音降噪而设计,具有隔热、吸音、保温、绝缘功能且耐酸碱。来自发动机的噪声大于任何部位,使用好的隔热吸音棉或隔音地毯对发动机舱进行隔热隔音降噪非常重要。
 
  一套音响重放音质的好坏,除与客观技术指标有关外,还与主观听音感受有关。因为到目前为止,有些主观感受还没法用相应的技术指标描述,况且音响是供人听的,因此主观试听就成为检验音响质量的***后一个手段了,对消费者来说尤其如此。
  人的听觉器官和大脑,能够按不同比重综合声音信息的各个指标,迅速作出音质判断。然而这种判断的***大问题是不能排除评价人的主观因素(如习惯、爱好、素质、听音经历等),结果造成评价意见分散性大、一致性差。有时评价说明不了的问题,使设计者无所遵从。
 
  为此,必须改进听音评价的方法,规定评价的标准环境,确定评价术语的技术含义,统一术语。 音质评价术语约有30多个,其含义与其有关的技术指标可参阅有关专著。这里仅按不同层次分为以下三组:
 
  A、***少用语对
 
  1、清澄(透亮)——浑浊
 
  2、平滑(圆润)——粗糙(燥)
 
  3、明亮 —— 灰暗
 
  4、丰满 —— 干瘪(单薄)
 
  5、柔和(柔松)——尖刺
 
  6、力度、
(责任编辑:小编)
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