汽车隔音方案

 

　　隔音施工之前，从业者必须对汽车噪音产生的源头、噪音的分类、噪音的传导方式了然于胸，这是***基本的要求。根据分析到的情况，结合每辆车的具体情况，对症下药，也许会有事半功倍的效果。

 

　　在施工过程中，对各种隔音需求对应的***施工位置也应该有共识。小编整理了一个对照表，欢迎大家讨论。

 

　　低速行驶噪音：翼子板隔音

 

　　中高速行驶噪音：四门隔音

　　高速行驶噪音：四门、翼子板隔音

 

　　轮胎噪音：翼子板隔音

 

　　风噪：四门密封条

 

　　排气管噪音：后备箱隔音

 

　　发动机噪音：前机盖、翼子板、防火墙隔音

 

　　零部件松旷噪音：前机盖、四门、地板、顶棚隔音

 

　　音响升级：四门、后备箱隔音

 

　　此外，在隔音材料的使用上也能体现施工者的技术能力。有人说这个部位要用减振板，有的说要用吸音棉，有人说止震板和隔音棉结合使用效果***，众说纷纭。到底应该贴什么，结合大家的从业经验及声学原理，一定能给出一个***方案。

　　隔音作为一个正在不断成熟的项目，虚心接受消费者的意见并用心找出问题所在是我们从业者的基本职业素质体现。比如，后备箱是一个很大的噪音源，不少店家直接就给后尾箱贴个严严实实，但据有的车主反应，开车久了会感到头晕耳鸣。根据声学原理判断，后尾箱是否不能完全封闭，这些疑难杂症都需要我们广大从业者在实践中找到答案；还有，有的原车出于减振隔音的考虑，在地板上本身就有平衡设计，利 行全面的检查，如轮胎噪音的异常是由于胎压不正常造成，让胎压达到标准值即可，无需做特别的消音处理；底盘松旷，一些零部件磨损引起噪声，那么更换零部件明显要比消音对车主来说更为迫切。在做完全面车检，找出噪音的真正原因后，对于一些磨损零部件，提醒车主该修的修，该换的换，在保证车子有良好的工况的基础上，为车主制定有针对性的隔音方案。当然，除了维修美容店，其他店家操作起来也许有困难，但出于隔音施工标准化来想，这无疑是个不错的建议。