地铁屏蔽门破碎意外频频背后的反思

原因探究

首先，地铁站屏蔽门用的玻璃多为“绝钾玻璃”，通过特殊化学处理在高温状态下制成的一种钢化玻璃。要知道，钢化玻璃在制造时，主要由于难以完全消除杂质等原因，而会发生自然开裂现象，为此均进行了降低自然开裂的工艺处理，控制钢化玻璃自然开裂率在千分之三以内，这也意味着存在爆裂的概率。

除了材料的基本原因之外，温差也是让屏蔽门爆裂的重要原因。要知道，轨道通道的温度通常都比较高，而长期开启空调的站台上的温度相对要低。因此，屏蔽门内外就形成了十几摄氏度的温差。由于热胀冷缩，形成了屏蔽门玻璃容易爆裂的一个基本条件。所以在选择屏蔽门玻璃时应对这点特别注意。

最后，屏蔽门玻璃爆裂也可能与地铁内“活塞风”有关。当有地铁经过时，站台处会形成“活塞风”，正是相当10级风的“活塞风”使屏蔽门内外形成了巨大的压力差，这也会导致屏蔽门更加容易爆裂。所以在安装屏蔽门前，必须要对列车所产生的风速、风压进行过测算，然后根据压力大小，加上一定浮动的安全系数，来选择合适的材料。

替换材料

要解决地铁屏蔽门频频爆炸的意外，最好方法便是从材料开始变革，PC耐力板或许是比绝钾玻璃更好的材料，拥有着下面的特性：

▶ 更强的耐冲击性

PC耐力板拥有超强的耐冲击强度，最大可达到3kg/cm，耐冲击强度是普通玻璃的250-300倍，是亚克力板材的20-30倍，是钢化玻璃的2-20倍，用3kg锤以下两米坠下也无裂痕，有“不碎玻璃”和“响钢”的美称。抗断裂性也使得PC耐力板不会发生钢化玻璃破碎的意外，更好地保护乘客的安全。

▶ 更高的抗风压性

上文提过，“活塞风”也是导致屏蔽门破碎的原因，而PC耐力板拥有很高的抗风压性，弹性变性能力极其稳定，安装在间距较大的支撑结构上，也能承受很大的风力荷载，抗风压性能达国标GB/T 7106-2008的第一级。良好的的抗风压性可以承受住列车经过产生的风压和强大的“活塞风”，避免风压导致的屏蔽门玻璃碎裂，更加安全可靠。

▶ 更好的耐候性

针对温差导致的屏蔽门破碎意外，PC耐力板良好的耐候性可以解决这个问题，其长期使用温度是零下40℃至高温120℃，能够承受住更大的的温度差异及变化，长期使用仍能保持良好的物理性能，即使有内外温差也不会影响PC耐力板的安全性，避免温差导致的屏蔽门破碎，安全可靠。

▶ 良好的难燃性

地铁站台作为公众场合，使用的材料需要做到防火安全，符合公众场合消防安全的相关规定。按国标GB 8624-2012确认，PC耐力板属于难燃B1级，燃点高达580℃，离开明火后自熄，是良好的防火材料。

推荐选材

地铁屏蔽门作为公众交通设施，需要做到最高品质，才能保障公众安全。根据地铁屏蔽门的要求，我们推荐使用福建燚塑光电科技有限公司的10mm燚塑®PC实心板。这个厚度的产品拥有超强的耐冲击强度，燚塑科技还能将为该产品添加阻燃剂，让其达到V0不燃的级别，更加安全可靠。