汽车音响改装的超级低音

 

　　我们曾经处理过一些实装车个案：打开后行李箱，听到音响的超级低音即使有非常好的表现，但盖上在车内只听到一点点，量感、力度远不如开尾盖时好。这是一个器材很快玩完（GAME OVER）的警告信号！因为若此时不对系统作及时处理，而盲目地在车内主机上拧音量、加BASS（低音），势必造成低音喇叭失真或过载工作，扩大机负荷增加，低音效果还未来得及发挥，器材严重损坏的后果。于是，我们认真研究、查找原因，发现可能存在以下问题：1.超低音音量调校过大，比例不合；2.不正确的扩大机与喇叭搭配（喇叭功率过小）；3.安装方式疏忽（如采用障板式安装时，过大的后箱容积，过厚的障板引致）；4.音箱制作方式不正确。

　　总体要达致理想效果，也许还要借助主动器材，如：32段均衡器、电子分音器。用人耳听音响有刺耳、令人不悦的现象，即高音比例不正确。而如果音色沉闷，则是低音过量。要解决问题***好使用频谱分析仪作参考，看看频段的表现，再做调校（当然这是音响改装店的事情了）。尽管如此，对于喇叭的各项规格、参数，并不能与音乐表现作***的认定，还是相信自己的耳朵，仪器调校只不过是辅助工具而已。 对性地选购喇叭单元，下面的知名品牌您不妨作个参考。阿尔派DDDrive系列，采用分离式两音路设计，丝质半球高音，新式双隙注塑细磁。人声、器乐的表现准确无疑，监听级的器材。来福FNQ、FNX、FNP三个分离式设计的产品，善于表现起伏变化的声音，无论弦乐、人声、鼓乐都可以满足不凡的要求。意大利火龙产品音色温和甜美、均衡状态良好、灵敏度高、适应能力强，搭配不同产地供放，仍可保持其特色。

　　喇叭装配

 

　　选购优良的音源、前级？、器材、***喇叭，营造理想的音响效果，并非想当然的事。我们发现，同样的器材，装于不同的两部车上，效果也会不一样。这就涉及安装的技术与经验。车厂的工程师不可能为我们设计好理想的装配位置（除了极少数以外），尤其是前座喇叭。随意安装时只要注意师傅对分频点的设置，相位的调较，同时高音左右角度对称（以室内观后镜内中点为对称点）。细心的你，会有大的收获。