汽车音响改装成本

 

　　电子分频器主要由各种晶体管、集成电路和阻容组件组成，并且阻容多为纯铜制作。

 

　　造型方面，主要以方形造型为主，例如惠威D630三分频的电子分频器，就采用传统的方形造型

 

　　当然也有比较个性的造型设计，例如摩雷意蕾三分频的电子分频器，就采用鱼骨头造型！

 

　　电子分频器的安装：

　　目前在进行汽车音响改装时，安装电子分频器的办法主要有两种。

 

　　1、安装在车门内饰板内。这样安装，需要车门内饰板空间比较充足，***好有凹槽部位。

 

　　2、安装汽车仪表台下方，安装时需注意线路排放，以免对车身内部线材带来影响

 

　　3.还有一种就是进行倒模安装。不过这种分频器安装方式比较复杂，一般只适合后备箱倒模的车子安装。

 

　　什么是主动分频？什么是被动分频？

 

　　汽车音响简单的来说区分主动和被动的区别在于分频处理在功率放大之前或之后，分频在功率放大之前的称为主动，而在功放的输出端进行分频处理的称为被动分频。主动和被动都有各自的优点，声音也都有自己的优点和缺点，需要根据自己需要做选择，而不是听别人说主动好就去玩主动。下面是这俩种分频的优缺点。

 

　　被动分频的缺点:

　　功放的信号要经过分频器处理才送达相应的喇叭单元工作发声.会有近百分之二十左右的部分功率损耗在分频器上,分频元件的非线性失真会直接影响音质,电感滞后和电容的超前相位差也很难处理.功放的负载先是分频器然后是喇叭,分频元件直接增加了功放的阻尼系数,瞬态特性略差，也使功放对喇叭的控制力变差了.分频器的负载是喇叭,喇叭的阻抗是变化的,而分频器工作需要的是恒阻,分频点容易产生漂移，这样又需要对喇叭的阻抗状态或相位等增加附属电路进行调整,又增加了介入损耗和音染，各单元间灵敏度的调整是靠电阻衰减实现的，再好的电阻对音质来讲也是不卫生的。.被动分频器频点多为固定的,不可以随便调整,对于汽车音响调音个别时需要调整频点的不够灵活.（FOCAL的新款铍系乌托邦可以