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因此而后有人开发出在塑料薄膜上以真空蒸镀上一层很薄的金属以做为电极，可省去电极箔的厚度，缩小电容器单位容量的体积，能将PP电容器容易做成小体积大容量的电容器的制程方法，取名为金属化薄膜(metallized Film)，且进步至今除卷绕型制作之外，也有出现迭层型的方式。其生产出来的电容就叫做MPP或MKP(metailized Polypropylene Film Capacitor))。虽然声音质量比不上纯PP的电容，但是特性相差无几，价钱却便宜许多。再比起传统的电解电容又好上太多，因此目前也注重声音质量的高级系统分频网络上大量被采用。
什么是汽车音响改装
很多车主以为只要拆下旧音响，换上新的就完成了改装。事实上，改装汽车音响并不是拆了就装那么简单。改装汽车音响分为比赛、展示、实用、三种类型。
比赛型音响改装就是大规模的修改汽车内饰，并且加装超量的喇叭，从而产生超过人体承受极限的声音。改装目的是为了参赛获奖而不是为了欣赏音乐。上面是某音响改装大赛的参赛车照片。从照片我们可以看出，参赛车除了要完成对音响系统的改装之外，还要针对音响的特点对内饰做个性化的改动。在车内安装如此多的喇叭，不仅会过多的占用车内空间，而且所有的喇叭一同开动所产生的声音也不是耳朵所能承受的。
展示型音响改装是为了宣传厂商的音响产品。其特点是使用改装器材品种多，造型夸张。上面就是某品牌音响的展示车，车的内外都经过重新设计。尽管整车非常惹眼，但是耗资50万元，造价非常昂贵。展示型音响改装在设计时只考虑宣传效果，不考虑环保，大量使用胶水和油漆喷涂。如果每天都开着它上班，恐怕车主早就甲醛中毒了。展示型音响改装与比赛型音响改装一样，并不具备实用价值。
实用型音响改装是以日常使用的音响系统为主，经过简单的车内改造达到提升音质的目的。将原车单碟CD主机改装成DAB收音单碟CD主机；将原车前门小功率纸盆喇叭，更换成6.5寸分体喇叭，加装分体高音；并且在储物盒内安装6碟MD驱动器
