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收音部分灵敏度高 动态范围大
汽车在道路上行驶，既有方向变化又有外界环境影响（如高楼、桥梁、电线网等），要保证收音正常，就要求收音部分在灵敏度、选择性、信噪比方面都具有较高的性能，对AGC（自动增益控制）和AFC（自动频率控制）的要求也很高，同时使用数码合成调谐器来保证收音部分的灵敏度，增强抗震和调谐的稳定性。
其他特殊功能
汽车音响还有许多家用音响所不具备的功能，如：语音控制功能，无需用手操纵只需说话即可完成操作。方向盘钮控制，在方向盘上安装可控制音响各种工作状态的按钮，手握方向盘的同时也可以控制音响的操作。声音指示功能，GPS系统中可提供对下一步操作的指示;音量自动增益功能，根据车速快慢气压对人耳膜产生压力的变化，音量电位随着自动增减，使乘客感到音量无任何变化;动态道路噪声控制（DRC）功能，由于风声、发动机噪声以及其他噪音会使音乐细节难以捕捉，DRC可以通过自动增强低音和高音，或可加重轻柔的乐段来克服这个问题。
市场保有量的限制
相对于家用音响而言，汽车音响的市场保有量要小得多。车型多、批量小，因此研发成本和模具成本也随之上升。根据汽车音响的特点、电路的复杂性、所用材料的特殊性，不难找出为什么汽车音响要比家用音响贵的原因了。
音响的主动分音又叫主动分频,是主机的音频信号在经功放电路放大前在主机中央处理器里进行分频.原理是音频信号到主机中央处理器(CPU),在主机中央处理器里音频信号按照频响范围分为低频信号和高频信号,再把分好的两路信号各自输入到放大电路里,单独放大.其分频
音响的主动分音又叫主动分频,是主机的音频信号在经功放电路放大前在主机中央处理器里进行分频.原理是音频信号到主机中央处理器(CPU),在主机中央处理器里音频信号按照频响范围分
