核心摘要：千斤顶液压系统布置的优化由于液压泵站布置的位置较大部份的液压管路、阀件、液压油缸低，当设备长期不运行后，由于管路中的液压油有向油箱运动的趋势，液压控制阀也有渗漏的可能，油箱里的气泡有向高处运动的倾向，综合因素会造成液压管路中的油气增加，管路中的存油减少，从而使设备在第一次运行时发生故障因此在液压系统
千斤顶液压系统布置的优化由于液压泵站布置的位置较大部份的液压管路、阀件、液压油缸低，当设备长期不运行后，由于管路中的液压油有向油箱运动的趋势，液压控制阀也有渗漏的可能，油箱里的气泡有向高处运动的倾向，综合因素会造成液压管路中的油气增加，管路中的存油减少，从而使设备在第一次运行时发生故障因此在液压系统的设计中要尽可能的考虑系统管路的排气和油气积聚问题，必要时应设置液压系统的自动放气装置.压油缸部件的局部改进从此次事故中油缸的损坏部件———油缸耳环来看，它是油缸选型中的薄弱环节(虽然是不正常损坏)，油缸耳环使用螺纹连接的优点是耳环损坏后易于更换，但本油缸螺纹连接的强度储备明显不足，新换的油缸提高了耳环材料强度和改进了螺纹连接.
千斤顶液压油缸有杆腔内设计压力的保持为了防止开门时油缸有杆腔压力未达到规定油压开门引起损坏油缸故障的发生，在油缸有杆腔回油管路上设置了压力传感器，压力传感器的压力与控制系统进行连锁—只有在油缸有杆腔内压力达到要求时，插销和拔销的动作才能进行，当有杆腔内压力未达到规定值时，操作系统不会执行操作人员的指令，从而排除了系统故障和人为误操作可能造成的事故.综上所述，虽然液压油缸发生“爆炸”的现象少见，究其原因却较常见—液压系统和液压油缸中的空气没有排尽.液压系统中存在空气的危害性是显而易见的，轻则造成系统效率下降，重则造成设备的损坏，因此在千斤顶液压油缸设计和调试中一定要有针对性的措施来排除其危害.
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