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大货车跑起来噪音多大?-武汉

2019-11-22 14:05:30浏览:8721 评论:0 来源:易企互赢   
核心摘要:随着车辆的快速通过,测量仪上屏幕显示的噪声值开始在76.4-96之间不停地变动。而当马路上一辆大货车呼啸而过时,测量仪上的噪声分贝值瞬间上升至101.8分贝,有汽车经过突然按响喇叭时,分贝值也在瞬间飙升至90分贝以上。 大货车、超载的货车、车况不好的公交车等突然鸣笛,都会使得交通噪声超标。市环科院高级工程师周谐说
 随着车辆的快速通过,测量仪上屏幕显示的噪声值开始在76.4-96之间不停地变动。而当马路上一辆大货车呼啸而过时,测量仪上的噪声分贝值瞬间上升至101.8分贝,有汽车经过突然按响喇叭时,分贝值也在瞬间飙升至90分贝以上。 “大货车、超载的货车、车况不好的公交车等突然鸣笛,都会使得交通噪声超标。”市环科院高级工程师周谐说,经过20分钟的测量,该路段交通噪声等效声级为85.9分贝,超过国家规定标准近10分贝(国家规定标准为75分贝/白天)。“一般夜晚的噪声在45分贝以下才比较适宜人们休息,而白天交通噪声超过75分贝时,人们就会觉得难受。” 
部分路段明年开装隔声屏 ,据了解,从昨天开始,环保市政部门的专家们根据市民建议,在200余处市民希望安装隔声屏的路段进行了实地踏勘。目前已经查勘了九龙坡、大渡口、沙坪坝、南岸等几十条路段。  “一些交通噪声较大的路段也不一定适合设置隔声屏,或者即使设置了效果也不好。”周谐说,比如现在已经查勘的高九路就不太适合安装隔声屏。她解释,高九路两侧都是绿化景观带,设置隔声屏会影响城市景观,并且道路沿线的高楼很多,根据噪声直线传播的原理,即使设置隔声屏,高楼层的降噪效果也不好。除了景观效果、降噪效果之外,安装隔声屏还要考虑安全,如不能在桥梁上设置,否则容易形成风阻带来安全隐患。
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