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对于叉车发生内漏，是由于多路换向的阀杆有三处沟槽，相互配合可自由切断和连接，对机械运动进行控制，对于好的阀杆的间隙比较的窄，极少数会漏油，完全不会造成任何的作业不良原因。
而对于间隙宽的则会在压力的促使下，形成了作业油道和溢油道相连接，自觉回到邮箱内，主要是有阀内没有进行定期的清理，不够清洁和长时间的磨耗造成，阀杆损耗轻伤则可以进行修补，反之需要全新的阀杆。
在安装多路换向位置没有到位，即使能够受到弹簧压缩，但事实上没有外力的作用，造成错位也会漏油。那么就是弹簧异形或 损耗，再者就是清洁不够造成阻力过大。
在使用时经常会出现弹簧不起作用，那么就是叉车没有在使用的范围内，造成负荷作业使液压零件受损，一定要更具使用的范围内重量限制，这样才不会造成零件损坏，并在使用中对叉车进行压力的有效控制。
机械在工作中由回道、油道和溢道单片阀体之间，对此有着严格的要求，在安装过程中形成封密圆形，而圆形圈损坏，就会有由内漏、要进行更换或修补。
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