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特别设计的喇叭，比如从风格、功率、档次等角度考量的喇叭，它们的表现是绝然不同的，比如两个半球高音单体，一个振膜是采用轻质的丝绸，磁铁则采用双隙注塑磁铁。而另一个采用钕铁錋磁铁、钛合金振膜。将它们作比较，音色就有明显的不同，前者丝质材料，使高音相对平滑、细腻，适合古典、抒情类音乐使用；而钛合金材料，则使高音表现得悦耳、有力，非常适合节奏明快的音乐，如的士高等。既然改装喇叭风格迥异，所以选购时要按自己的品味进行取舍。
如果功率相当，振膜材质相同，那么，我们可以用强力的注塑磁代替其它磁铁，设计出更小体积的喇叭单位，以适合更多的车型安装。如一个600W额定功率，被誉为低音“轰炸机”的单元，为了保证其出色的表现，它该采用什么材料呢？我们来了解一下：巨大的4吋耐高温音圈，16千克铸铝框架，亚铁酸盐强力的磁铁，乙烯聚合醋酸处理过的松木浆坚硬音盆，还有永不硬化的橡胶悬边。这个“轰炸机”排山倒海的震撼效果，稳如泰山的支撑座架，能耐400度（华氏）高温的音圈设计……这份***器材的******是肯花钱才能买得。当然，并不是所有人都喜欢选购这样的巨怪。
喇叭选购提议
喇叭的选购专业性很强，我们为您提出如下建议：1、喇叭不仅要美观， 转化。正如JBL的市场销售负责人MARK GANER先生所说：“想要产生声音，先得移动空气。”
喇叭的基本结构不外乎以下几项。动力系统：磁铁、极片、上铁、间隙与音圈；振膜，即移动空气的锥形纸盘或半球音盆。悬挂系统：由弹波与悬边组成，负责牵引振膜的定向移动与复位。各部分结构可从下面的结构图中得到进一步了解。
下铁、磁铁、开孔、上铁、支架、悬边、锥盘、防尘盖、弹波、间隙、极片、音圈
喇叭选材与效果
一般原车配置的喇叭，大多属于同轴式喇叭。受到成本限制，它们选用的组件材料，通常比较廉价。常见的有小磁力锶磁铁、布质纤维振膜（容易变形）、铁皮支架或塑胶支架、口径2公分的短冲程筒管音圈。这种喇叭灵敏度高（受功率小），频宽过窄，音质平平，不可能营造出理想的音场效果。
