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汽车音响改装调整的基本方法

2021-12-27 09:51:40浏览:48 评论:0 来源:易企互赢   
核心摘要:相位180即正负反拉或在电子分音器上有0~180选择开关,看看哪一个相位音量比较大为正确相位,当所有的相位及频率范围都设定好了之后在作细部调整,一般超低音的分频点设定在80HZ~100HZ之间,而高通部分中高音喇叭分频点约60HZ~90HZ。  等化器的调整方法:  什么时候该使用等化器(EQ)?当喇叭装到车上之后因环境因素
     相位180°即正负反拉或在电子分音器上有0°~180°选择开关,看看哪一个相位音量比较大为正确相位,当所有的相位及频率范围都设定好了之后在作细部调整,一般超低音的分频点设定在80HZ~100HZ之间,而高通部分中高音喇叭分频点约60HZ~90HZ。
 
  等化器的调整方法:
 
  什么时候该使用等化器(EQ)?当喇叭装到车上之后因环境因素,如车内装潢、结构、车窗玻璃等造成频率响应不平整,要修整某单一频率,你就需要等化器。
 
  等化器***早是由录音室所发展出来的。因为录音时需要平整的频率响应。后来发展到家用音响进而应用到汽车音响上。等化器***主要功能在于调整由音响环境、喇叭、器材等造成的频率相应不平整。如果一段频率过大或太小它的工作就是把太大的降下来太小的补上来。我们举一个间单的例子。当你在弹钢琴时,如果有一个琴键音量太大或很弱,你是不是想把它调好呢?不调的话,声音是不是很怪呢。
  什么是圆形等化器和参数等到化器呢?固定的频率和固定的Q值不可改变的不是圆形等化器。参数等到化器则可以改变频率点和Q值。一般都是波段比较少的。为了因应不同的曲线所以它必须是可以改变的。
 
  等化器一般标示的范围多为+/-12dB。这表示此频率可增加12dB。Q值则表示它的频宽,Q值越大则频宽越窄。
 
  很多人很排斥EQ,声称信号一经过EQ就变差了,没错!是会有一些改变,但往往都是不会调整而声音变等得非常糟糕。下面我们将介绍调整的基本方法。
 
  首先将主机音量开关置于中间,然后将系统中的分频点,相位,比例正确设定之后,才开始调整EQ,切记!EQ只作细部调整。下面有三个基本法则必须遵守:
 
  1.EQ调整***不可以+/3dB,如果超过6dB则表示喇叭相位有问题,或这个区域的频率有问题。
 
  2.一次之调整一个频率或两个,然后看看频谱上面的变化情形。
 
  3.请记得当你增加6dB时,功率增加一倍,很容易让系统提早失真。
  切记上面三个法则之后,将EQ的控制全部置于中点,然后用频谱先观察一下,哪些频段有落差,如果落差大于6dB,请先检查系统或调整比例。确定落差都在3dB之内,如果因为喇叭位置无法克服只好放弃某些频段落差,不可以用EQ强行补齐,否则很容易提早失真的。找一张音域比较宽的CD先听一下,有没有不顺畅的声音,然后从高频部
(责任编辑:小编)
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