汽车音响改装系统

 

    扬声器在汽车音响系统中的重要性更为突出。要让车载扬声器表现出***的音色与定位感，与家用音响相比，技术要求与困难程度都要高出许多。车载扬声器的不利因素繁多而复杂，因为在汽车内部空间里，存在一些房屋内所没有的不利因素：窄小的空间，不规则的物体，复杂的环境（噪音、震动、车用材料等）以及扬声器的安装位置（受汽车内外造型所限）；更重要的是聆听位置不佳，偏左、偏右两方；而且由于扬声器的指向并非正面平均对称，导致了复杂的频率，相位差与波峰、波谷、驻波、反射性时差，混响时间过长（共鸣）等等，不利于聆听的问题。尽管如此，我们还是可以通过了解音响系统器材的属性、用途、类别、相容性以及扬声器的特性，加上正确的安装经验与技巧，正确处理不同频宽扬声器的安装位置，保持其良好的指向性，与相容的功率放大器作技术性调校，***终获得良好的效果。

 

 

 

  频率响应简称频响，是指车载扬声器所能重放的音频信号的***低有效回放频率与***高有效回放频率之间的范围(单位为Hz)以及频率范围内的不均匀度(单位为db)。这里的不均匀度是指将一个以恒电压输出的音频信号与系统相连接时，车载扬声器产生的声压随频率的变化而发生增大或衰减、相位随频率而发生变化的现象。

 

    频率响应能衡量车载扬声器对高、中、低各频段信号均匀再现的能力。对车载扬声器频率响应的要求有两方面，一是范围尽量宽，即能够播放的频率下限尽量低，上限尽量高；二是频率范围内各点的响应尽量平坦，避免出现过大的波动。

灵敏度又称声压级，是衡量车载扬声器是否容易推动时相当重要的指标，是指给车载扬声器施加1W的输入功率，在喇叭正前方1米远处能产生多少分贝的声压值。灵敏度的单位为分贝/瓦/米(dB/W/m)，一般以87dB/W/m为中灵敏度，84dB/W/m以下为低灵敏度，90dB/W/m以上为高灵敏度。灵敏度越高所需要的输入功率越小，在同配大一些口径的扬声器。