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汽车音响改装

2021-12-20 09:58:01浏览:38 评论:0 来源:易企互赢   
核心摘要:准了解甚少,致使难以辨别线材的真伪。如8号(8GA)电源线,虽然说线径(OD)都是6.5mm,但其价格却相差很大,一盘(50m)有的要三百多元,有的却只要一百多元。何解?因有的商家在铜芯上做文章。按标准(A规)8号电源线铜芯应有735根0.12mm铜丝,但有的才300多根,甚至有的只有200多根。鉴于此,现将***执行的两个标准附下
 准了解甚少,致使难以辨别线材的真伪。如8号(8GA)电源线,虽然说线径(OD)都是6.5mm,但其价格却相差很大,一盘(50m)有的要三百多元,有的却只要一百多元。何解?因有的商家在铜芯上做文章。按标准(A规)8号电源线铜芯应有735根0.12mm铜丝,但有的才300多根,甚至有的只有200多根。鉴于此,现将***执行的两个标准附下表,供诸君参考。主要原因是由于汽车音响的使用环境要比家用音响的使用环境恶劣得多。车内空间的有限、声波的衍射,高温、废气、灰尘和震动这些因素均要求汽车音响具有内在的优异品质来抵抗这些环境方面的不足,使汽车音响在不同环境下都能正常工作。
  外形体积的限制
 
  汽车音响的体积由于受到汽车仪表板面积的限制,所以体积较小。欧洲车型按DIN标准规定(长)183?觹(高)50?觹(深)153(毫米)。日本汽车多用2-DIN双层形式,尺寸为(长)180?觹(高)100?觹(深)153(毫米)。在有限的体积中,汽车音响多使用高密度贴片式元器件,采用多层立体装配结构方式,在技术设计方面要求很高,成本也随之加大。
 
  环境的恶劣
 
  抗震动汽车行驶在不同等级的路面上,使汽车音响经常受到震动和冲击,因此汽车音响必须在结构上要具有抗震性能。因此汽车磁带放音部分多采用横向放置方式,上下卡紧保证稳定放音;CD部分使用多级减振措施(拉簧、阻尼气囊、电子防振系统ESP等);元器件焊接装配要求***牢固,个别的元器件更需用强力胶固定。
  抗干扰能力强
 
  由于汽车发动机点火装置以及各种汽车电器都共用一个蓄电池,这就会通过电源线和其它线路对音响产生干扰。汽车音响的抗干扰技术就分别对电源线的干扰采用扼流圈串在电源与音响之间进行滤波,对空间辐射干扰采用金属外壳密封屏蔽,并在音响中专门安装抗干扰的集成电路,用以降低外界的噪声干扰。
 
 
(责任编辑:小编)
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