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LOUDNESS：几年前的主机，此按键仅增加低音部份，故称“低音加强”，目前绝大部份的主机，不仅增强低音，也增强高低，因此“响度补偿”是较适当的名词。因为人的听觉，在小声时，对高音及低音比较迟顿（FLETCHER MUNSON曲线），这时候响度补偿的功能会使音乐更动听，但是，当音量很大时，除非每支喇叭都有适当的分音器保护，否则喇叭很容易坏掉。
接 地 问 题：大多数主机的设计，喇叭的负极不能接触到电源负极（即车壳），因此按装时要小心。主机的前级信号大多采直接接地方式，即信号头外壳与电源负极全通，外接电子分音器或扩大机时，***好搭配悬浮接地的器材（即信号头外壳与负电有欧姆数），以免多点接地，杂音不容易处理。
电源问题：每台主机都有几条电源线，各有不同的名称及用途：
(1) ACC电：俗称“过钥匙”，当钥匙转到“ACC”挡时，就有电供应主机，让主机工作，要听音响时，必需将钥匙转到ACC挡，才能打开主机。假如将这条线接到直接电源，则随时可打开主机听音响，不需用钥匙。有些车子ACC电源电力不足，如外接其它音响器材，容易有杂音。此时***好从电瓶接一条线过来，经过继电器（RELAY），再接到主机的ACC输入，利用原车ACC电源来起动继电器。
(2) 直接电：直接通电瓶，随时有电，供应主机计算机所需。
(3) 小灯或仪表置电：当车上灯打开时，才有电供应，主机指示灯才亮。
(4) 起动电：当主机打开时，由主机输出电供其它音响器材使用，例如升起全自动天线，起动扩大机等。大多数主机的起动电不是很强，因此接２个或更多的扩大机时，***好使用继电器（RELAY）。
电子分音器主要的功能，是将前级音乐信号（扩大机以前的信号为前级信号），依据喇叭的特性及系统的搭配，区分成二音路或多音路；再经由扩大机推动喇叭「使每一喇叭在***工作范围内工作，达到更好的效果。以下是一些专有名词及其含音：
HIGH-PASS：高通，即让分频点以上的频率通过，以下的频率过滤掉。
LOW-PASS：低通，即让分频点
