收音部分灵敏度高 动态范围大
汽车在道路上行驶,既有方向变化又有外界环境影响(如高楼、桥梁、电线网等),要保证收音正常,就要求收音部分在灵敏度、选择性、信噪比方面都具有较高的性能,对AGC(自动增益控制)和AFC(自动频率控制)的要求也很高;同时使用数码合成调谐器来保证收音部分的灵敏度,增强抗震和调谐的稳定性。

其他特殊功能
汽车音响还有许多家用音响所不具备的功能,如:语音控制功能,无需用手操纵只需说话即可完成操作;方向盘钮控制,在方向盘上安装可控制音响各种工作状态的按钮,手握方向盘的同时也可以控制音响的操作;声音指示功能,GPS系统中可提供对下一步操作的指示;音量自动增益功能,根据车速快慢气压对人耳膜产生压力的变化,音量电位随着自动增减,使乘客感到音量无任何变化;动态道路噪声控制(DRC)功能,由于风声、发动机噪声以及其他噪音会使音乐细节难以捕捉,DRC可以通过自动增强低音和高音,或可加重轻柔的乐段来克服这个问题。
市场保有量的限制

相对于家用音响而言,汽车音响的市场保有量要小得多。车型多、批量小,因此研发成本和模具成本也随之上升。根据汽车音响的特点、电路的复杂性、所用材料的特殊性,不难找出为什么汽车音响要比家用音响贵的原因了。站在车主的立场去想问题,看看我们有哪些地方做得不足
1.随意的往车主车上一座,不管你是学徒看也好,或者是师傅在施工也罢,我们必须套好座套在上车,围观的不要随便的坐 ‘趁客户的车,有些车主可能出于礼貌没好意思说,但是我们必须意识到这一点在客户的心中能留下好影像。
2.在施工过程中发现之前有的一些问题需要给客户讲清楚,比如之前拆装的一些划痕,刮伤要给客户讲清楚,以免发生不必要的误会。
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