一套***的车用喇叭单元应该具有什么样的特质呢?由于它工作在一个温差变化大,湿度高的环境里,因此它的纸盘、悬边、弹波要用耐潮、不易老化的材料,而且表面有CARPLAR涂层使喇叭听感更好,并阻延悬边与弹波的老化。
喇叭盘架也应采用抗震动,坚固,冷热变形小的铸铝盘架。车内的安装空间有限,用磁强度更高,体积更小的铷铁硼磁钢代替传统的烧结磁是必然的趋逝。
在THIELE/SMALL参数设计方面,由子车门内很难形成优良的共鸣体(不管你如何做隔音),因此喇叭单元在自由空间的QTS就应该达到很好的阻尼状态。车门内腔的体积对子大多数喇叭来说都是偏大的, ,它的原意是为了修正车内空间声学特性和音箱幅频特性的缺陷,或者对声音进行润色加工,可以对车中声场定位及前后左右做出调整,以适应个人的爱好和增强现场感。 近些年许多品牌汽车音响主机如: SONY、 KENWOOD、 VDO,为了取得听感的舒适,设置了一些能产生特殊效果的频率补偿处理EQ,预设了多种调谐模式,营造适宜于播放不同乐曲的音响效果,提供完美的音效环境,及时是非专业人士也不会使声场调乱,只要按预设好的按键就可以达到预设效果.如ROCK(摇滚乐)、VOCAL(声乐)、CLUB(俱乐部)、 NEW AGE(前卫)、POP(流行乐)、JAZZ(爵士乐)、CLASSIC(古典乐)等。