喇叭工作原理
我们知道,喇叭包括低音单元,中音单元,高音单元。这三种单元是负责不同频率的。大多数的喇叭,都是基于相同的原理进行工作的。如一个典型的动圈式喇叭(车用喇叭绝大部分属这一类),当电流流过其音圈(细导电线)时,产生了电磁场,这个电磁场与喇叭上的***磁铁的磁场成直角方向,这使得活动线圈受力于间隙(音圈与磁铁之间的间隙)内的运动。这个运动所产生的机械力,使附着音圈的纸盘产生垂直、上下的运动(振动),从而移动了空气(使空气振动),发出音频传送到人耳,达到声音还原供人聆听的目的,实现了电能到声能的 重要);对于车门的改造到何种程度?(这会影响到喇叭将音乐传播的效果与音场定位);还有你的行李箱准备放弃的空间有多大?(这会影响不同的低频效果重现和安装工艺的美观性)等等。只有这样安装人员才会为您量身定做出您所期待的有个性化和品味的音响系统.扬声器(SPEAKER)俗称喇叭,是一套音响系统中不可或缺的重要器材。所有的音乐都是通过“喇叭”发出声音,供人们聆听、欣赏。作为将电能转变为“声能”的惟一器材,喇叭的品质、特性,对整个音响系统的音质,起着决定性作用。
车用喇叭的不利因素
喇叭在汽车音响系统中的重要性更为突出。要让车用喇叭表现出***的音色与定位感,与家用音响相比,技术要求与困难程度都要高出许多。车用喇叭的不利因素繁多而复杂,因为在汽车内部空间里,存在一些房屋内所没有的不利因素:窄小的空间,不规则的物体,复杂的环境(噪音、震动、车用材料等)以及喇叭的安装位置(受汽车内外造型所限);更重要的是聆听位置不佳,偏左、偏右两方;而且由于喇叭的指向并非正面平均对称,导致了复杂的频率,相位差与波峰、波谷、驻波、反射性时差,混响时间过长(共鸣)等等,不利于聆听的问题。
尽管如此,我们还是可以通过了解音响系统器材的属性、用途、类别、相容性以及喇叭的特性,加上正确的安装经验与技巧,正确处理不同频宽喇叭的安装位置,保持其良好的指向性,与相容的功率放大器作技术性调校,***终获得良好的效果。