原车的汽车音响改装

 

　　长期功率是指车载扬声器在额定频率范围内输入一个规定的模拟信号，信号持续时间为1分钟，间隔2分钟，重复10次，扬声器不产生热损坏和机械损坏的***大输入电功率。***大承受功率即音乐功率（MPO），起源于德国工业标准（DIN），是指扬声器所能承受的短时间***大功率。这是因为在播放音乐信号时，音频信号的幅度变化极大，有时音乐功率的峰值在短时间内会超过额定功率的数倍。

　　***大功率的单位都为瓦特(W)，般要比额定功率高出三至四倍，该参数的实用意义不大，主要用于从***大功率反映实际的额定功率。早些年，我有台富康，因为喜欢听音乐，所以，车一买回来，就屁颠屁颠的开去搞音响。换全车喇叭，加装一台乐声8碟机，尾箱还装一个低音炮，7K多的价格，原以为效果应该不错，那知道非常难听，声音蒙，闷，散，高音吵得要命。在店内“大师傅”的调

 

　　整下，声音未见起色，***后，只好来一句“才7K多的东西，声音就是这样啦”无奈，只好将就收货.

　　一次偶然的机会，我和朋友换车开，朋友的车是一台PST，原车音响，什么也没有搞过，可是一开声，我的富康改装音响的声音马上被比下去了，原车音响低频的份量虽然不够，但中高频相当清晰，听起来很舒服。什么原因呢？按道理来说PST原车的音响应该不够我富康车改装的音响高级呀，当时，我的手是放在PST门边的扶手上，喇叭响的时候门板的震动很小，对比我的车，音乐响起来的时候门板震动得很厉害。对呀，就是这门板的震动影响到声音的清晰度，当音乐响起的时候（特别是低音）喇叭锥盆前后运动带起的气流有一部分打到门板上，富康车的门板是一平面而且非常薄，在喇叭气流的干扰下，本身也产生了震动，震动的频率大概是喇叭发声频率的倍频，这种情况就象打鼓一样，敲一下，声音并不是马上停，而是还有尾音，用手摸，是可以感觉到鼓皮的震动，这种情况，专业术语称作：共振。适量的共振，可