然而我国的钢板桩技术的应用却仍处于起步阶段，钢板桩每年的消耗量仅为3万吨，与我国钢铁消费总量占世界三分之一的地位极不相称。由于刚起步的钢板桩行业在生产工艺、技术标准、行业规范都处于摸索阶段，存在很多不足和值得探索的地方。同时，由于国内工程界对这种产品的不了解，甚至有一些误解，导致许多企业不敢轻易尝试应用该新技术、新产品。笔者将简要介绍目前钢板桩的产品和发展趋势。
传统的钢板桩产品按生产工艺划分有热加工钢板桩和冷加工钢板桩，但近些年也出现了许多冷加工结合焊接工艺等形式的复合加工型钢板桩，以及结合H型钢或管桩而形成的组合桩体系，大大丰富了钢板桩市场的品种。
一般来说，热加工钢板桩具有尺寸规范、性能稳定、质量好、止水性好、耐久性强等优点，已广泛应用到许多工程项目中。由于生产设备和工艺方面的限制，目前世界上热加工钢板桩的单片宽度最大只能做到900毫米左右，单片的截面模量最大不到4000立方厘米。另外由于这方面的限制，热加工钢板桩截面形式的变化也非常困难，市场上仅能提供若干特定截面形式的钢板桩，对于生产自主设计的钢板桩截面则将耗费大量的投资，因而设计方不能根据设计定制产品，这常常导致超设计的发生从而出现浪费。
对于冷加工钢板桩，国内则对它比较陌生，或是存在误区，尤其是对于冷加工钢板桩的最新发展缺乏了解而不敢使用。而事实上冷加工钢板桩正是当前国际上钢板桩的一个发展趋势，许多国际上大型的钢板桩生产公司如ESC钢铁、Arcelor钢铁、Skyline钢铁、Oriental钢铁等都已开展在冷加工产品上的研制和开发。冷加工钢板桩在生产方面具有加工灵活简便，生产效率高的特点，客户可以根据自身需求，量身定做满足要求的钢板桩；在产品质量方面同样具有性能稳定、质量好、钢材强度高、耐久性强的特点，并且在节约钢材方面较热加工钢板桩有较大优势。由于其加工特点，厂家可以很轻易生产出单片板桩截面模量大于5000立方厘米，宽幅达到1400毫米钢板桩，从而大大减少了工程安装中的打桩数量和接缝数量，对安装和防渗都有显著的积极作用。此外，当今的冷加工钢板桩已不再是从前所谓的冷加工“薄壁”钢板桩了，目前国内厂家对冷加工钢板桩的加工厚度可达到19毫米，超过了目前大部分的热加工钢板桩厚度。对于冷加工钢板桩锁扣的连接和防水问题，国内外许多企业都进行了较多的试验和研究，提出了许多具有专利产权的锁扣型式和锁扣密封剂。目前冷加工钢板桩锁扣连接强度可达到720千牛顿/米，锁扣缝隙可达到2毫米~4毫米，与热加工钢板桩锁扣缝隙相当。然而在需要防水的工程中无论采用热加工或冷加工钢板桩，专家都建议施加密封剂。在许多水下围堰工程的应用中，实际监测到的渗水率为零。
近些年，市场上出现了许多复合加工型钢板桩。某些生产厂家在将钢板桩冷加工成型后，利用焊接方式将特制的锁扣焊接至钢板桩，实现了钢板桩连接的灵活性和更高的防水性能。此外，还出现了许多组合式的钢板桩结构，即采用截面模量较大的H型桩或管桩和钢板桩的组合结构，大大提高了整片桩墙的承载能力，已成为大型重载或深水码头采用的一种重要结构形式。
据市场专业人事分析，我国在未来10年内将成为一个钢板桩消费的大国。一方面由于国家在工程建设中的大力投资，特别是在南水北调、铁路公路建设和水域改造等工程中的投资。另一方面由于我国在工程领域内对环保、节约用地、抵御自然灾害方面的意识的加强，必然会对一些环保、节约、高效的一些工程产品产生巨大的需求。此外，令人欣喜的是我国的钢板桩产品已无需再完全依靠进口了，据笔者调查的数据，国内现有厂家钢板桩产能方面具有巨大的潜力，且许多都已经完全参照欧洲或日本标准制造，具有良好的品质保证。因此，我们可以相信，钢板桩特别是复合加工型钢板桩和组合型钢板桩在中国的应用具有广阔的前景